智破美空軍“大圓圈編隊”戰(zhàn)術

智破美空軍“大圓圈編隊”戰(zhàn)術
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　　這種戰(zhàn)術并非二戰(zhàn)時首創(chuàng)，它被首次運用于實戰(zhàn)戰(zhàn)場是在1916年9月17日，在那一天，德國飛行員波爾克上尉率領自己的編隊組成這樣的一個圓圈飛越了協(xié)約國防線，與趕來攔截的協(xié)約國戰(zhàn)機發(fā)生空戰(zhàn)，取得了令人驚訝的6:0的戰(zhàn)果。

　　這種“大圓圈編隊”從此在德國空軍中推廣開來，一度讓英法大傷腦筋。既然難以破解，協(xié)約國空軍干脆也引入了這種戰(zhàn)術，法國人拉弗伯雷又對戰(zhàn)術進行了改進，使參加編隊的飛機不但保持在一個水平面上飛行，而且可繞圓圈盤旋爬高，這樣就可以利用防御隊形進行盤旋以取得高度優(yōu)勢，伺機進行攻擊。圓圈形成一個360度的球形火力網，互相能進行掩護。這樣敵機不管從哪個角度攻擊，在其他角度都會有戰(zhàn)術編隊中的己方戰(zhàn)機對其造成威脅，圓圈內的編隊飛機處于一個相對安全的位置。

　　如此一來這個戰(zhàn)術更難以被破解，“大圓圈編隊”也被冠名為拉弗伯雷戰(zhàn)術或拉弗伯雷圓圈。

　　如果這種描述不夠直觀的話，大家可以再想想小時候玩過的飛行棋，飛行時那種轉圈式的路程設計就來自于空戰(zhàn)中的“拉弗伯雷圓圈”。

　　二戰(zhàn)中，拉弗伯雷戰(zhàn)術被參戰(zhàn)各國采用，并取得戰(zhàn)果。

　　時間很快來到上世紀50年代的朝鮮戰(zhàn)場，在志愿軍入朝作戰(zhàn)之初，美軍戰(zhàn)機肆虐天空，狂轟濫炸，給志愿軍造成了不小傷亡。

　　在志愿軍跨過鴨綠江的同時，志愿軍空軍也在緊急組建中。1950年12月4日，空軍司令員劉亞樓正式下達空軍作戰(zhàn)命令，空四師進駐安東進行實戰(zhàn)鍛煉，1951年1月21日取得第一個戰(zhàn)果：擊落美軍F-84戰(zhàn)斗機一架。

　　

　　不要覺得這個速度很慢，要知道，在抗美援朝前，中國空軍只有一個空軍混成第四旅，不管飛機數(shù)量還是質量，連敵人的一個零頭都比不上。麥克阿瑟曾對記者說過這樣一句話：中國沒有空軍！

　　從1950年10月空四旅重組為空四師起，短短幾個月內，空二師、空五師、空八師、空十師相繼誕生。翻開世界各國空軍的歷史，沒有哪個國家組建空軍能有中國這樣的速度。

　　朝鮮戰(zhàn)場上，平均飛行時間只有幾十個小時的志愿軍空軍飛行員面對參加過二戰(zhàn)、經驗豐富的敵軍飛行員，毫無懼色，在戰(zhàn)爭中學習戰(zhàn)爭，打破了美國空軍不可戰(zhàn)勝的神話，也破解了敵人引以為自豪的許多空中戰(zhàn)術，比如拉弗伯雷戰(zhàn)術。

　　1953年2月7日凌晨，天邊剛泛起魚肚白時，又有5架F4U美機飛臨大同江口一帶，這個情況迅速被志愿軍空軍第十七師值班員發(fā)現(xiàn)，作戰(zhàn)參謀劉宗禮立即向空聯(lián)司指揮所進行了匯報，指揮所命令十七師緊急出動4架飛機去打擊敵人，師長李樹榮決定派出第四十九團第二飛行大隊中隊長余開良率領他的中隊起飛迎戰(zhàn)。

　　余開良，1929年出生于山東膠東一個小山村中，1943年參加革命，在抗日戰(zhàn)爭和解放戰(zhàn)爭中立功10余次，曾榮獲“中國人民解放軍獨立功勛榮譽章”“中華人民共和國解放獎章”。

　　在解放軍決定成立空軍部隊后，余開良被選為飛行員接受了訓練。1952年，余開良奉命參加抗美援朝，進駐大東溝機場，飛行員編號為“1355”號，飛行代號“185”。

　　這天，余開良剛剛做完戰(zhàn)斗準備放下飛行帽，就傳來一陣急促的電話鈴聲。電話中傳來師長李樹榮的聲音：“余中隊長，現(xiàn)在在平壤以南，發(fā)現(xiàn)一批敵F4U海軍戰(zhàn)斗轟炸機，正對地面轟炸破壞，你們馬上起飛，秘密出航，直插大同江口，堅決消滅敵機！”

　　接到命令，余開良立即帶著戰(zhàn)友陳泰渠、耿同清、李春孟駕駛4架米格-15升空，編成戰(zhàn)斗隊形，向平壤方向飛去。

　　快抵達平壤西海岸時，耳機中傳來前線指揮員的聲音：“185，敵人在鎮(zhèn)南浦一帶上空，現(xiàn)正在對地面進行轟炸?！?/div>