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叱咤長(zhǎng)空風(fēng)云錄(節(jié)選)

2024-10-18 編輯: 宋倩
叱咤長(zhǎng)空風(fēng)云錄(節(jié)選)
余開(kāi)良
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  1953年春,美軍遠(yuǎn)東戰(zhàn)區(qū)指揮官克拉克,妄圖發(fā)動(dòng)一場(chǎng)大規(guī)模的春季攻勢(shì),以達(dá)到破壞我作戰(zhàn)潛力的目的。侵朝美國(guó)空軍則制定了一個(gè)所謂“對(duì)鐵路目標(biāo)進(jìn)行一系列短促而猛烈的突擊”計(jì)劃,加緊進(jìn)行空中封鎖,對(duì)我縱深后方的交通樞紐、鐵路、公路、橋梁和物資集散地變本加厲地進(jìn)行破壞,甚至轟炸朝鮮北部的水壩,企圖借洶涌的洪水沖毀交通線和農(nóng)田。

余開(kāi)良
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  為了粉碎敵人的陰謀,我們志愿軍空軍全體指戰(zhàn)員,針?shù)h相對(duì)奮起迎戰(zhàn),決心打擊敵機(jī)的囂張氣焰,確保我后方交通暢通和物資的安全。我們這些來(lái)自陸軍、經(jīng)歷地面作戰(zhàn)的飛行員,深知后勤保障對(duì)作戰(zhàn)勝利的重要性。記得在1947年7月的中下旬,國(guó)民黨重點(diǎn)進(jìn)攻山東解放區(qū)期間,我們?nèi)A東野戰(zhàn)軍第九縱隊(duì)攻打臨朐城,時(shí)逢連陰天氣,那時(shí)的后勤運(yùn)輸,全靠民工肩挑和小車推,也沒(méi)有防潮設(shè)備,彈藥雷管都受潮了。我們?cè)诠车锉r(shí),因雷管受潮失效,炸藥包不能爆炸,戰(zhàn)士們急得爭(zhēng)相一包接一包往上送,連續(xù)送了9包炸藥都沒(méi)有炸響。因此使進(jìn)攻受阻,有的戰(zhàn)友犧牲了,有的戰(zhàn)友負(fù)了傷。國(guó)民黨又來(lái)了援兵,在這種情況下,上級(jí)只有命令部隊(duì)撤出戰(zhàn)斗??梢?jiàn)后勤保障對(duì)我們?nèi)〉脩?zhàn)斗勝利有多么重要。
  1953年3月12日下午5點(diǎn)半解除戰(zhàn)斗值班前,宋閣修團(tuán)長(zhǎng)從師指揮所領(lǐng)受任務(wù)回來(lái),召集大隊(duì)長(zhǎng)師臣生和我、師技術(shù)檢查主任賈民杰,以及團(tuán)里其他領(lǐng)導(dǎo)同志,傳達(dá)空聯(lián)司聶鳳智司令員的指示:據(jù)可靠情報(bào),美國(guó)空軍聯(lián)隊(duì)第十八大隊(duì)計(jì)劃于3月13日中午,出動(dòng)12批84架F-86型飛機(jī)、12批80架F-84型飛機(jī)和1批4架偵察機(jī),組成混合大機(jī)群(戰(zhàn)后通過(guò)空聯(lián)司3月14日和空軍1953年3月16日全軍通報(bào)表?yè)P(yáng)空軍第十七師3月13日戰(zhàn)斗的通報(bào),得知具體數(shù)字)。F-86型飛機(jī)在中空、高空擔(dān)任掩護(hù),共出動(dòng)168架飛機(jī)轟炸鴨綠江橋和拉古哨發(fā)電站。空聯(lián)司決定第十七師四十九團(tuán)(團(tuán)長(zhǎng)宋閣修)在高度4000米—6000米打擊美在低空活動(dòng)的F-86、F-84型混合機(jī)群,第十二師三十六團(tuán)(團(tuán)長(zhǎng)李長(zhǎng)清)在高度6000米—8000米打擊美在中高空活動(dòng)的F-86型掩護(hù)機(jī)群,掩護(hù)我第四十九團(tuán)打擊美F-84型戰(zhàn)斗轟炸機(jī)群和我第十五師四十五團(tuán)(團(tuán)長(zhǎng)吳勝凱),打擊美在高度8000米—12000米高空活動(dòng)的F-86型掩護(hù)機(jī)群。他要求參戰(zhàn)各團(tuán),做好充分準(zhǔn)備,密切配合,不惜一切代價(jià)圓滿完成保護(hù)鴨綠江橋的任務(wù),不使敵機(jī)有一枚炸彈投到鴨綠江橋上。

  志愿軍空軍戰(zhàn)斗機(jī)
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  晚飯后,團(tuán)長(zhǎng)宋閣修同志宣布了作戰(zhàn)方案。我們參戰(zhàn)的飛行員心中都很清楚,這次空戰(zhàn),比以往任何空戰(zhàn)都要艱巨、殘酷,是一場(chǎng)大惡戰(zhàn)。因此,大家都為取得空戰(zhàn)的勝利,從精神到技戰(zhàn)術(shù)上做了充分的準(zhǔn)備。
  這時(shí),原4號(hào)機(jī)向我提出“身體不舒服,不能參加明天的戰(zhàn)斗值班?!蔽液痛箨?duì)政委邵鶴鳴同志了解到,航醫(yī)說(shuō)“白天沒(méi)發(fā)現(xiàn)他身體有異常變化”,政委找他談話仍堅(jiān)持不能參加值班后,立即向團(tuán)長(zhǎng)作了報(bào)告。
  全團(tuán)能夠參戰(zhàn)的飛行員,已經(jīng)都編到戰(zhàn)斗序列了,這突然的變化肯定影響明天的戰(zhàn)斗。因此,團(tuán)長(zhǎng)專門(mén)召開(kāi)我們4個(gè)帶隊(duì)長(zhǎng)機(jī)會(huì)議進(jìn)行研究,最后決定:
  1.不再安排我中隊(duì)4號(hào)機(jī)參加明天的戰(zhàn)斗序列,承擔(dān)戰(zhàn)斗值班任務(wù);2.4個(gè)梯隊(duì)的兵力一個(gè)也不能少;3.把空軍第四航校在我大隊(duì)參加實(shí)戰(zhàn)鍛煉的一名中隊(duì)長(zhǎng)補(bǔ)上,如果師里不同意,就把一大隊(duì)很少參戰(zhàn)的張篤義補(bǔ)上。報(bào)師后答復(fù):“原則上補(bǔ)我們自己的人,盡量不補(bǔ)航校實(shí)戰(zhàn)鍛煉的同志?!?/div>

  志愿軍駕駛的米格-15戰(zhàn)斗機(jī)
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  根據(jù)聯(lián)司下達(dá)的任務(wù)和我們團(tuán)的具體情況,認(rèn)真地進(jìn)行了研究,戰(zhàn)斗序列進(jìn)行了調(diào)整,確保明天(3月13日)的任務(wù)完成。戰(zhàn)斗序列為:我為第一梯隊(duì),擔(dān)任1號(hào)機(jī),2號(hào)機(jī)陳泰渠為我的僚機(jī),3號(hào)機(jī)耿東清、4號(hào)機(jī)張篤義為3號(hào)機(jī)的僚機(jī)。團(tuán)長(zhǎng)宋閣修為第二梯隊(duì)(團(tuán)指揮員)1號(hào)機(jī),2號(hào)機(jī)為惠迪生,3號(hào)機(jī)為楊漢黃,4號(hào)機(jī)為孟照春。一大隊(duì)長(zhǎng)師臣勝為第三梯隊(duì)1號(hào)機(jī),2號(hào)機(jī)為田潤(rùn)澤,3號(hào)機(jī)為王坤,4號(hào)機(jī)為王海成。師技術(shù)檢查主任賈民杰為第四梯隊(duì)1號(hào)機(jī),2號(hào)機(jī)為肖光,三大隊(duì)長(zhǎng)馬致榮雙機(jī)為3、4號(hào)機(jī),起飛后到岫巖空域集合待命。
  我們所駐的大東溝機(jī)場(chǎng)位于鴨綠江橋的西北方向,岫巖空域在大東溝機(jī)場(chǎng)的西北方,我們由南向北起飛,起飛后高度在20米開(kāi)始左轉(zhuǎn)彎,準(zhǔn)備按原計(jì)劃去岫巖空域集合待命。由于敵情變化,戰(zhàn)斗情況緊急,這時(shí)耳機(jī)中傳來(lái)空聯(lián)司指揮所聶風(fēng)智司令員的命令:“185號(hào),馬上出航,敵機(jī)已到沙里院。”我回答:“泰山,185號(hào)明白?!币话闱闆r下,出航前是師指揮所指揮,出航進(jìn)入戰(zhàn)區(qū)后才由空聯(lián)司指揮所指揮,我們起飛剛剛20米,就接到空聯(lián)司的命令,情況一定很緊急。我梯隊(duì)當(dāng)時(shí)飛機(jī)處于左轉(zhuǎn)彎狀態(tài),已不可能按照原定計(jì)劃到岫巖空域集合待命,根據(jù)空聯(lián)司指揮所的命令,同時(shí)為使后續(xù)二、三、四梯隊(duì)順利安全起飛,我果斷率我作戰(zhàn)梯隊(duì)繼續(xù)左轉(zhuǎn)彎飛往機(jī)場(chǎng)南頭,調(diào)整航向120°,經(jīng)大東溝鎮(zhèn)上空,直插鴨綠江口進(jìn)入戰(zhàn)區(qū),一面爬高一面出航。當(dāng)我到達(dá)鴨綠江口上空時(shí),空聯(lián)司指揮所命令“185號(hào),敵機(jī)已過(guò)沙里院,投掉副油箱,直插平壤。”我隨即命令全中隊(duì)投掉副油箱,保持航向120°,以每小時(shí)950公里的速度,高度4000米,右梯隊(duì)在海面上空飛行。
  由于起飛后我是左轉(zhuǎn)彎切半徑,直插鴨綠江口,后續(xù)部隊(duì)是按原定計(jì)劃,經(jīng)安東上空出航的,因此距離拉長(zhǎng),間隔放寬而失去目標(biāo),與我沒(méi)有編上隊(duì),現(xiàn)在只有我一個(gè)中隊(duì)4架飛機(jī),單槍匹馬飛在前面。
  我們到達(dá)椴島上空,空聯(lián)司指揮所通報(bào)敵機(jī)已到平壤,我剛回答“明白”,3號(hào)機(jī)耿東清就報(bào)告在左前方發(fā)現(xiàn)敵機(jī)。隨即我也在平壤以北上空發(fā)現(xiàn),有一堆黃豆粒似的黑點(diǎn)在移動(dòng),我們的高度比敵機(jī)高1000米左右,因距離遠(yuǎn)看不清是敵F-86還是F-84型飛機(jī),我們的任務(wù)是打敵F-84型戰(zhàn)斗轟炸機(jī),我立即向空聯(lián)指報(bào)告:“泰山,185號(hào)報(bào)告已發(fā)現(xiàn)敵機(jī)?!?/div>
  時(shí)間一秒一秒地過(guò)去,雖然與敵機(jī)相距40至50公里,但敵我是相向飛行,相對(duì)速度接近每小時(shí)2000公里,距離飛速縮短,目標(biāo)越來(lái)越大,很快就接近了,我已看清是F-84和F-86型飛機(jī)的混合機(jī)群。當(dāng)時(shí)我想,敵機(jī)有80多架,我們只有4架,當(dāng)時(shí)正在新安州、龜城上空,距鴨綠江大橋只有50多公里了,只有3至4分鐘的飛行時(shí)間,后續(xù)編隊(duì)還沒(méi)有跟上來(lái),怎么辦?在這緊要關(guān)頭,我想到空聯(lián)司給的命令是:“不惜一切代價(jià),不使敵機(jī)將一枚炸彈投到橋上?!睘榱顺r人民和祖國(guó)的安全,我們4人就是全部犧牲了也要打,一定要迫使敵機(jī)把炸彈就地提前投掉。我立即命令3號(hào)機(jī)耿東清:“187號(hào)!我攻擊你掩護(hù)?!蔽荫R上利用陽(yáng)光占據(jù)有利位置,率領(lǐng)中隊(duì)沖向敵陣,我和2號(hào)機(jī)陳泰渠,率先攻入敵機(jī)群中,像孫悟空鉆進(jìn)鐵扇公主肚子里一樣,看到上下、前后、左右都是敵機(jī),我左沖右打3炮齊發(fā),一次進(jìn)入,連續(xù)攻擊4次,當(dāng)即擊落敵機(jī)1架,敵機(jī)給打懵了,倉(cāng)皇地把炸彈投掉,向海面方向逃跑。敵機(jī)投的彈炸起的煙霧和塵土遮住了地面。此時(shí)我發(fā)現(xiàn)我們一架單機(jī),正與F-86型飛機(jī)混戰(zhàn),便立即沖過(guò)去掩護(hù),就在這時(shí)空聯(lián)司指揮所反復(fù)地命令我:“185號(hào),你馬上到順川。”我向指揮所報(bào)告:“我是185號(hào),我已經(jīng)打上了,敵機(jī)已把炸彈都投掉了。”空聯(lián)司又命令:“185號(hào),你馬上到順川。”我想是否還有第二批敵機(jī),便立即命令3號(hào)機(jī):“187號(hào),馬上到順川?!蔽译S即做了90°的右上升轉(zhuǎn)彎,直飛順川。此時(shí)我并不知道3號(hào)機(jī)、4號(hào)機(jī)都成了單機(jī)。當(dāng)時(shí)我和2號(hào)機(jī)沖向敵機(jī)群時(shí),兩架敵F-86型飛機(jī)來(lái)攻擊我,3號(hào)機(jī)耿東清立即反擊,又有兩架敵F-86型飛機(jī)來(lái)攻擊3號(hào)機(jī)耿東清,4號(hào)機(jī)張篤義奮起反擊,結(jié)果形成了單機(jī),我看到的單機(jī)正是3號(hào)機(jī)耿東清。
  我剛飛過(guò)清川江不遠(yuǎn),空聯(lián)司指揮所又命令我:“185號(hào),立即返回新安州?!蔽遗袛嗍抢走_(dá)誤差,我們與之作戰(zhàn)的那批敵機(jī)就是我們應(yīng)該打的目標(biāo)。
  我回到清川江上空時(shí),看到一具白色降落傘在緩緩下降,這是戰(zhàn)友被敵機(jī)擊落跳傘的,我便趕快去掩護(hù)(后來(lái)才知道是第十二師李長(zhǎng)清團(tuán)長(zhǎng)跳傘)。這時(shí)我們師的后續(xù)編隊(duì)全部趕到,中空和高空的敵F-86型飛機(jī)機(jī)群也全部壓下來(lái)了,我們第十二師、第十五師的編隊(duì)都投入了空戰(zhàn),與敵機(jī)群混戰(zhàn)在一起。當(dāng)時(shí)只有我和2號(hào)機(jī)陳泰渠在一起,我忽然發(fā)現(xiàn)敵F-86型飛機(jī)從我右側(cè)切半徑攻過(guò)來(lái),2號(hào)機(jī)在我左邊,就立即命令他:“186號(hào),你反擊我掩護(hù)?!?號(hào)機(jī)陳泰渠立即向敵機(jī)攻擊,我以大坡度右翻扣的動(dòng)作,掩護(hù)2號(hào)機(jī)。這時(shí)我一看,敵機(jī)已經(jīng)逃脫了,便命令:“186號(hào),我們不追了?!闭D(zhuǎn)彎脫離時(shí)便接到空聯(lián)司指揮所返航的命令。當(dāng)時(shí)我的位置在定州和宣川之間,高度4000米,航向300°開(kāi)始返航。這時(shí)我發(fā)現(xiàn)油量警告指示燈亮了,好險(xiǎn)啊!如果敵機(jī)不逃脫再進(jìn)入空戰(zhàn),我的炮彈已經(jīng)打光了,2號(hào)機(jī)剩的彈藥也不多了,那就被動(dòng)了,而且我們的油也不多了,就更加危險(xiǎn)了。我隨即一面做小角度爬高,一面返航,安全降落在大東溝機(jī)場(chǎng)。全團(tuán)的飛機(jī)也先后陸續(xù)著陸,惟有6號(hào)飛機(jī)沒(méi)有回來(lái)。我們的優(yōu)秀團(tuán)長(zhǎng)宋閣修被敵機(jī)擊落,因高度低,降落傘沒(méi)有張開(kāi)而犧牲。

  空戰(zhàn)結(jié)束后,志愿軍航空兵某團(tuán)飛行員與地勤人員交流飛機(jī)使用情況。
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  據(jù)師作戰(zhàn)科劉宗禮同志2001年10月20日給我的來(lái)信中說(shuō):“關(guān)于1953年3月13日空中大決戰(zhàn):3月13日是朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)中,最大、參戰(zhàn)飛機(jī)最多的一次敵我空中大決戰(zhàn)。敵我雙方先后共出動(dòng)飛機(jī)近千架,敵機(jī)第一批出動(dòng)168架,從師指揮所標(biāo)圖看,以后又起飛兩批,先后共出動(dòng)500多架次;我軍參戰(zhàn)5個(gè)師,蘇軍3個(gè)師,朝鮮1個(gè)團(tuán),先后共起飛300多架次??罩袘?zhàn)區(qū)從大同江到鴨綠江上空,高度從12000米到低空幾百米,形成一個(gè)大的混戰(zhàn)局面,敵我飛機(jī)大編隊(duì)都被打散,成了小機(jī)群(4機(jī))或單機(jī)混戰(zhàn)。有這樣一個(gè)例子,我單機(jī)為找戰(zhàn)友編隊(duì),看到前面飛機(jī)追上去,想編隊(duì)飛行,接近時(shí)發(fā)現(xiàn)是F-86,急忙脫離另找戰(zhàn)友。空中無(wú)線電喊成一片,聽(tīng)不清說(shuō)的什么話,由此可見(jiàn)空中是個(gè)什么樣子?!?/div>
  戰(zhàn)后,對(duì)此次空戰(zhàn)進(jìn)行了戰(zhàn)評(píng)總結(jié),我們?nèi)珗F(tuán)共擊落敵機(jī)4架,空聯(lián)司于1953年3月14日在通報(bào)表?yè)P(yáng)第十七師的電報(bào)中寫(xiě)到:“據(jù)十二師飛行員說(shuō),看到4架敵機(jī)冒煙下墜”。我們?cè)谶@次空戰(zhàn)中迫使敵機(jī)在距鴨綠江橋55公里之外,把炸彈全部投掉,勝利地完成了空聯(lián)司交給我們的任務(wù)。鴨綠江橋安然無(wú)恙地屹立在鴨綠江上,使我們的物資源源不斷地輸送到前方。美軍遠(yuǎn)東戰(zhàn)地指揮官克拉克,在給他的上司報(bào)告中說(shuō):“(中朝方面)每日輸送量不下600噸?!?/div>
  戰(zhàn)評(píng)總結(jié)中,尤其對(duì)我們中隊(duì)能嚴(yán)格執(zhí)行空聯(lián)司的命令,勇敢果斷,機(jī)動(dòng)靈活,在敵22倍于我的極端困難局勢(shì)下,英勇奮戰(zhàn),不怕?tīng)奚?,插入敵機(jī)群猛沖、猛打,迫使敵機(jī)在遠(yuǎn)離鴨綠江橋55公里以外,倉(cāng)皇把炸彈全部投掉,同時(shí)取得擊落1架敵機(jī)的戰(zhàn)果,空戰(zhàn)中指揮好、互相掩護(hù)好、協(xié)同好,勝利地完成了任務(wù),空聯(lián)司和師都給予了很高的評(píng)價(jià)。
  通過(guò)對(duì)此次空戰(zhàn)的認(rèn)真總結(jié),我們的戰(zhàn)術(shù)提高了一大步,補(bǔ)充、發(fā)展了小機(jī)群“一域多層四四制”的戰(zhàn)術(shù)。這次空戰(zhàn)我4機(jī)沖入敵88架大機(jī)群中,奮力空戰(zhàn),迫使敵機(jī)沒(méi)有到達(dá)目標(biāo)上空就將全部炸彈投掉,說(shuō)明小機(jī)群作戰(zhàn)只要機(jī)動(dòng)靈活,勇敢戰(zhàn)斗是可以取得勝利的。當(dāng)時(shí)朝鮮戰(zhàn)場(chǎng)上的空戰(zhàn),分高空、中空、低空,這次空戰(zhàn)是一典型實(shí)例。我中隊(duì)沖進(jìn)敵機(jī)群后,敵機(jī)高空和中空的F-86掩護(hù)機(jī)群全部壓下來(lái),我兄弟部隊(duì)也全部壓下來(lái),在一個(gè)作戰(zhàn)空域內(nèi),敵我集中近300架飛機(jī),這就要求我們動(dòng)作要快,大編隊(duì)就很難做到這點(diǎn),但是一定要做到以4機(jī)為單位,并且編隊(duì)要梯次配置。試想,如這次空戰(zhàn)不是后續(xù)編隊(duì)及時(shí)趕到,兄弟部隊(duì)的編隊(duì)不能及時(shí)投入空戰(zhàn),又是個(gè)什么局面呢?

  余開(kāi)良所著回憶錄《叱咤長(zhǎng)空風(fēng)云錄》
  
  這次戰(zhàn)斗結(jié)束后的當(dāng)日,美軍派出了幾批飛機(jī),在F-86型飛機(jī)的掩護(hù)下,從13時(shí)直到17時(shí),在戰(zhàn)場(chǎng)周圍進(jìn)行搜索、巡邏、救護(hù)。無(wú)線電上叫喊“降低高度也找不著”,直到天黑才回去,估計(jì)可能是美空軍一位高級(jí)指揮官被我空軍擊落。

  余開(kāi)良(1929—),山東省牟平縣(現(xiàn)煙臺(tái)市牟平區(qū))孫家夼村(現(xiàn)屬乳山市)人。1943年6月參加革命。1944年4月,調(diào)到八路軍東海軍分區(qū)??谷諔?zhàn)爭(zhēng)中,參加了解放膠東的文登、威海、牟平、煙臺(tái)等縣、市的戰(zhàn)斗;解放戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期,隨華東野戰(zhàn)軍第九縱隊(duì),參加了孟良崮、濟(jì)南、淮海、渡江和解放上海等戰(zhàn)役,先后榮立大小功10余次,榮獲“中國(guó)人民解放軍獨(dú)立功勛榮譽(yù)章”“中華人民共和國(guó)解放獎(jiǎng)?wù)隆薄?姑涝瘧?zhàn)爭(zhēng)期間,余開(kāi)良擊落美軍飛機(jī)4架,榮立一、二等功各一次,三等功兩次,榮獲朝鮮民主主義人民共和國(guó)國(guó)旗勛章一枚、軍功章一枚。他所率領(lǐng)的作戰(zhàn)飛行中隊(duì)與兄弟部隊(duì)配合,打破敵人“圓圈戰(zhàn)術(shù)”;貫徹和豐富了“一域多層四四制”戰(zhàn)法,取得擊落敵機(jī)6架,而我無(wú)一傷亡的輝煌戰(zhàn)績(jī),被授予“余開(kāi)良中隊(duì)”光榮稱號(hào)。1965年,所率領(lǐng)的海軍航空兵第四師十團(tuán)榮獲“??招埴棃F(tuán)”榮譽(yù)稱號(hào)。1987年,在海航第四師副師級(jí)崗位離休。
(來(lái)源:中共威海市委黨史研究院)

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